Повышенная деформативность, характерная для висячих элементов, может ставить под сомнение рациональность использования их в качестве несущих конструкций для покрытий зданий с подвесными кранами. Однако благодаря мерам по стабилизации этих систем висячие конструкции могут быть успешно внедрены в строительство подобно реле и щитам. Рассмотрим направления конструктивных мер по обеспечению жесткости висячих покрытий на основе анализа деформаций и перемещений гибкой нити как простейшего элемента висячих конструкций.
Как следует из сказанного, дополнительные провесы (прогибы) гибких нитей возникают от: 1) упругих удлинений пологой нити, что определяет наибольшие прогибы в середине пролета висячей конструкции при загружении всего пролета распределенной временной нагрузкой; 2) прогибов, вследствие изменения первоначальной формы равновесия при загружении части пролета временной нагрузкой, особенно такой, которая по характеру загружения близка к сосредоточенной. Второй, неупругий вид деформаций в литературе называется кинематическими перемещениями. Строго рассуждая, эти перемещения в чистом виде в реальной конструкции выделить невозможно. Любое местное загружение сопровождается некоторыми упругими удлинениями нити, имеющими второстепенное значение по сравнению с перемещениями, связанными с изменением формы равновесия, поэтому, анализируя конструктивные решения при деформациях под действием местных нагрузок, будем обращать внимание прежде всего на кинематические слагаемые прогибов.
В соответствии с двумя причинами возникновения деформаций различают две группы способов увеличения жесткости, которые могут быть рекомендованы при компоновке проектируемых сооружений.
